美日澳大动作!在中国周边集结上百架战机
来源:美日澳大动作!在中国周边集结上百架战机发稿时间:2020-03-31 00:15:58


在美国灾难发生后,无论自然灾害还是新冠肺炎这样的大流行病灾害,民众经常在美国新闻中看到“灾难状态”一词。但是什么是灾难状态呢?灾难状态有哪些不同类型呢?同时宣布灾难状态后有哪些作用呢?一文解读↓

紧急状态(Emergency Declarations)新华社武汉3月28日电 记者28日从湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部获悉,截至27日,湖北省除武汉市外各市州的1450个离鄂交通管控卡口,已经全部拆除完毕。

通告发出后,除武汉市外,各地在两天内陆续拆除了所有卡口。自4月8日起,武汉市将全面解除离汉离鄂交通管制,并将在当日拆除剩余全部卡口。(完)

联邦政府有两种不同的灾难状态。美国通常根据法规遵循类似的计划。美国总统拥有最终权力,可以批准或拒绝各州州长的协助请求。

3月29日,北京市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会召开。滞留湖北的北京人员如何返京?对此,北京市重点站区管理委员会副主任、新闻发言人毛军介绍,铁路专列和公路自驾两种返京方式,都需从“京心相助”小程序填报信息并审核通过后再返京。

当灾难超出州和地方政府的响应能力,并且需要长期的恢复援助时,通常会要求签署《重大灾难状态》。《重大灾难状态》仅适用于最严重的情况,在这些情况下,需要最大的帮助才能使整个社会尽可能恢复到灾难前的状态。在《重大灾难宣言》发布后,大多数灾难响应和恢复计划都由各州自己处理。

重大灾难状态(Major Disaster Declarations)

毛军介绍了返京申请程序:

据悉,为了确保做好疫情防控工作,湖北省前期共设置了1501个交通管控卡口,其中,武汉市51个,其他市州1450个。从道路类别来看,共有高速公路卡口355个、国省道卡口1146个。3月24日,湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部发布通告,从3月25日零时起,武汉市以外地区解除离鄂通道管控,有序恢复对外交通。

灾难状态是司法管辖区的首席政府人员(即市长、县法官或州长)的正式声明,称灾难或紧急情况超出了其响应能力。尽管在灾难发生后通常可以解决,但如果灾难“迫在眉睫”,则可以发表灾难状态。各级政府(县、州和联邦)可以调整其灾难状态,但仅对于受灾难影响的区域。因为美国的应急管理部门采取自下而上的应对方式,所以城市将宣布灾难状态,然后是县,然后是州,然后是联邦政府。灾难状态一经发布,便立即记录到公共记录中并分发告知民众。